汽車在推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起了重要作用,也使得汽車后市場(chǎng)的管理與建設(shè)成為每個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。與我國目前階段的汽車后市場(chǎng)相比,國外汽修行業(yè)的經(jīng)營方式經(jīng)過多年的發(fā)展,其管理模式與經(jīng)營手段更為成熟,很多都值得我們汽修行業(yè)借鑒。下面分析一下國外汽修行業(yè)的經(jīng)營方式以及帶給我們的啟示。 █ 國外汽修行業(yè)的經(jīng)營方式 日本:人性化服務(wù) 在日本,特約維修站這種模式已經(jīng)發(fā)展的非常成熟,幾家大型汽車公...
積碳對(duì)車來說,就好像是一種“慢性疾病”。一開始可能沒什么,但跑的時(shí)間長了,產(chǎn)生積碳的部位越來越多,就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗升高、點(diǎn)火困難等等癥狀,需要及時(shí)地去處理。汽車積碳是怎么回事?簡(jiǎn)單來說就是:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣體燃燒不充分的產(chǎn)物。就跟我們燒垃圾,最后面還是留了一層黑漆漆的東西,是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候,燃油、少量的機(jī)油蒸汽和一些雜質(zhì)不能完全燃燒,高溫氧化形成了膠質(zhì),再經(jīng)過碳化,就形成了積...